目的

本試驗(yàn)的目的在于確定裝備在常溫條件下能否：

a)耐受低氣壓環(huán)境；

b)在低氣壓環(huán)境下正常工作；

c)耐受窯氣壓力快速變化·

用

本試驗(yàn)適用于：

a)在高海拔地區(qū)貯存/工作的裝備。

b)在飛機(jī)增壓或非增琢艙中運(yùn)輸或T.作的裝各（也可使用GJB150.24A一2009進(jìn)行評(píng)價(jià)）

c)暴露于快速減壓或爆炸減壓環(huán)境中的裝備。確定暴露于該環(huán)境下的裝各出現(xiàn)的故障是否會(huì)損壞

其平臺(tái)或造成人員傷害．

d)在飛機(jī)外部掛飛的裝備·

本試驗(yàn)不適用于飛行高度超過(guò)30000m的航大器．飛機(jī)或?qū)椛习惭b或工作的裝備．

2．2物理、化學(xué)效應(yīng)

低氣壓環(huán)境可能導(dǎo)致裝各（產(chǎn)品）產(chǎn)生下列物理、化學(xué)效應(yīng)：

密封墊密封的殼體漏氣、漏液體：

密封容器變形、破損或破裂：

低密度材料的物理和化學(xué)性能發(fā)生變化：

裝備因熱傳導(dǎo)降低而發(fā)生過(guò)熱：

潤(rùn)滑劑蒸發(fā)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和工作不穩(wěn)定；

真空密封失效。

2．3電效應(yīng)

電弧或電暈放電造成裝備失靈或工作不穩(wěn)定·

2、1述

本試驗(yàn)包擴(kuò)四個(gè)低氣壓試驗(yàn)程序：程序卜一一貯存／空運(yùn)、程序Il一一工作/機(jī)外掛飛、程序III---

快速減壓和程序IV一一爆炸減壓。根據(jù)有關(guān)文件的要求，確定試驗(yàn)程序或試程序組合·

4、2．2選擇試驗(yàn)程序考慮的因素

所選擇的程序應(yīng)能代表裝各期暴露的最嚴(yán)酷的低氣壓環(huán)境·選擇試蒙程序時(shí)還應(yīng)考慮：

裝備的技術(shù)狀態(tài)；

b)裝各的保障和工作要求(a的）；

c)裝備的用途：

d)用于判斷裝備是否滿足工作要求所需的數(shù)據(jù)：

e)試驗(yàn)程序順序·

4．各程序的差別

程序I一一一貯存/空運(yùn)

程序1適用于在高海撥地區(qū)運(yùn)輸或貯存的裝備．或在運(yùn)貯存技術(shù)狀態(tài)下空運(yùn)的裝備·根據(jù)低氣壓效應(yīng)（見(jiàn)4.1.2）和壽命期環(huán)境剖面，來(lái)確定程序丨是否適用。

生2·3．2程序Il一一工作/機(jī)外掛飛

程序Il適用于確定裝各在低氣條件下的作性能·程序可在程序Il之前進(jìn)行。若無(wú)低氣壓貯

存、快速減壓或爆炸減壓的要求，程序Il可單獨(dú)進(jìn)。

生3．3程序Ill一一快速藏壓

程序適用于確定裝備周圍環(huán)境壓力的快速降低是否會(huì)引起裝各發(fā)生反應(yīng)，傷害周圍人員損壞

運(yùn)輸裝各的平臺(tái)（車或飛機(jī)).序Ill可在貯存或工作試驗(yàn)之后進(jìn)行．