隨著生活水平的提升，如今汽車幾乎家家都有，人們對汽車安全性與可靠性的要求也日益提高。汽車零部件測試是確保汽車可靠性的關鍵環(huán)節(jié)，而振動測試便是其中的一個測試項目。下面，優(yōu)耐檢測小編就為大家講講汽車零部件后視鏡需要進行振動測試。

汽車供應商運用先進的振動測試技術，確保汽車行駛時的安靜和平穩(wěn)。汽車的零件與組裝件都必須接受振動可控測試技術的檢驗。

在振動控制行業(yè)，成功開發(fā)的數(shù)字信號處理技術，能夠在實驗室和生產(chǎn)線上營造出更貼近實際的振動環(huán)境。如今，振動測試除了采用隨機波、正弦波和沖擊波這些傳統(tǒng)方法外，還增添了更為復雜的方法，例如隨機波上加正弦波以及波形復制。

隨機正弦波是將隨機振動與正弦波相結合，形成復雜的振動形式；波形復制振動能夠模擬出真實的汽車振動環(huán)境。隨機正弦波振動是把多個正弦波與寬頻帶噪聲相結合。正弦波振動可以是固定的，也可以是掃描式的諧波或非諧波振動，并且在整個頻帶內(nèi)的振動幅度是可變的。對于模擬在路面行駛中隨機振動的汽車（其引擎轉(zhuǎn)速會增減）而言，隨機正弦波振動是一種很好的測試方法。

采用隨機正弦波振動和波形復制方法對汽車進行測試，能夠真實再現(xiàn)汽車行駛的實際環(huán)境，可用于設計驗證和質(zhì)量控制。

后視鏡組合件的穩(wěn)定性測試可通過振動臺模擬路面振動來進行。利用后視鏡反射光束的散射來測量鏡子的振動，找出令汽車購買者厭煩的振顫部件。

由于反射光束被鏡子放大兩倍，在驅(qū)動條件下鏡子很小的振動都會使后視鏡影像模糊。為在測試過程中找出導致后視鏡影像模糊的振動頻率，對后視鏡施加可控加速度幅度的掃描正弦振動，并用激光圖像系統(tǒng)監(jiān)視鏡子的圖像，在鏡子諧振時拍攝圖像。激光圖像系統(tǒng)中的程序與振動控制系統(tǒng)通信，將振動頻率、振幅和其他相關參數(shù)（時間和日期）存儲起來。

汽車后視鏡生產(chǎn)廠家對后視鏡組件進行振動測試的過程如下：用沖擊測試法鑒別鏡子的諧振頻率和由引擎振動引發(fā)的潛在結構缺陷；用動態(tài)信號分析儀測量產(chǎn)品對沖擊的反應，測出產(chǎn)品的諧振頻率并與預先設置的頻譜進行比較，從而在制造期間自動檢驗產(chǎn)品質(zhì)量。