IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則做了第59版修訂，并將于2018年1月開始執(zhí)行，新規(guī)則的變更內(nèi)容有多處涉及到鋰電池的航空運(yùn)輸?shù)姆矫?，本文將針?duì)新規(guī)則中鋰電池空運(yùn)規(guī)則變化進(jìn)行簡(jiǎn)析。

鋰電池空運(yùn)規(guī)則變化的主要內(nèi)容有：

1. 乘客或機(jī)組人員至多只能攜帶不超過(guò)15臺(tái)便攜式電子設(shè)備及20個(gè)備用電池。若超過(guò)上述數(shù)量須獲得航空公司批準(zhǔn)。 

2. 刪除了舊版鋰電池操作標(biāo)簽，增加新版鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽（Lithium battery mark），規(guī)定了鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽中的聯(lián)合國(guó)運(yùn)輸編號(hào)UN代碼的高度不小于12mm。并規(guī)定新版鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽于2019年1月1日起強(qiáng)制實(shí)施。

一、UN38.3檢測(cè)報(bào)告版本更新 1.第四版及更早版本的UN38.3檢測(cè)報(bào)告申請(qǐng)更新為第六版報(bào)告的，需補(bǔ)（抽）測(cè)T5（外部短路）和T4（撞擊）兩個(gè)項(xiàng)目； 2.第五版修訂1及修訂2報(bào)告要求更換第六版報(bào)告，需補(bǔ)測(cè)T5（外部短路）項(xiàng)目。 注：現(xiàn)行最新版為第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。

二、空運(yùn)59版DGR主要變更內(nèi)容

1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求 

①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險(xiǎn)品包裝在同一外包裝箱里；II部分禁止與其他危險(xiǎn)品包裝在同一外包裝箱里； 如：同一外包裝里不能有移動(dòng)電源（PI 965 II）和安裝在設(shè)備中的鋰電池（PI 967 II）。 

②PI 965和PI 968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險(xiǎn)品的包裝箱合成包裝。 

2.新版鋰電標(biāo)簽中UN編碼的字體最小為12mm高 

新版鋰電標(biāo)簽（見(jiàn)表1）于2018年1月1日正式啟用，舊版標(biāo)簽可延用至2018年12月31日。

三、海運(yùn)38-16版IMDG主要變更內(nèi)容

1.符合特殊規(guī)定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標(biāo)簽（同空運(yùn)），以下兩種特殊情況無(wú)需貼鋰電標(biāo)簽： 

①包裝件只有紐扣電池安裝在設(shè)備上； 

②一次托運(yùn)（一票貨），只有兩件或更少包裝件，且包裝件只含有2個(gè)電池或4個(gè)電芯。 

2.增加未量產(chǎn)的鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸要求：P910。  

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