H2S、CO2對管桿材料的腐蝕行為極大的制約了石油天然氣的開采和輸送。腐蝕介質(zhì)中H2S、CO2的存在增加了管線鋼發(fā)生氫氣致開裂（HIC）的可能性,而X52鋼是我國油氣采輸過程中應(yīng)用比較廣泛的一種管線鋼,因而研究這類鋼在不同環(huán)境中的氫透規(guī)律和氫致開裂敏感性,對于油氣的安全開采、輸送以及在實踐中采取相應(yīng)措施來避免災(zāi)難性事故友重要意義。
 輸送管道的3種主要開裂形式,即:高pH應(yīng)力腐蝕開裂、近中性pH應(yīng)力腐蝕開裂及氫致開裂,闡述其發(fā)生機(jī)理,比較其發(fā)生條件和形貌特征,并具體討論環(huán)境溶液、陰極保護(hù)、涂層、溫度、應(yīng)力應(yīng)變和材料等因素對開裂過程的影響。結(jié)果表明,環(huán)境、應(yīng)力和材料對高pH應(yīng)力腐蝕開裂、近中性pH應(yīng)力腐蝕開裂及氫致開裂起到主導(dǎo)作用。 

  以前用階梯狀裂紋、氫壓裂紋、鼓泡裂紋和氫致誘導(dǎo)階梯狀裂紋描述管線鋼和壓力容器用鋼的裂紋類型，但是現(xiàn)在已經(jīng)棄用。現(xiàn)在已廣泛運(yùn)用氫致裂紋(HIC)來描述裂紋類型，并且被NACE國際組織采用。