1． OTTC認(rèn)證概述

       俄羅斯車輛型式認(rèn)證全稱為Одобрениетипатранспортногосредства，簡稱OTTC或OTTS，是俄羅斯對機(jī)動車輛的強(qiáng)制性認(rèn)證證書，也是海關(guān)市場準(zhǔn)入證書。OTTC翻譯成中文就是車輛形式批準(zhǔn)證書，俄羅斯聯(lián)邦對車輛整車以及發(fā)動機(jī)等零部件的安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)要求。車輛類產(chǎn)品沒有獲得OTTC認(rèn)證，無法通過俄羅斯海關(guān)，更不能在俄羅斯境內(nèi)銷售和使用。

2. 汽車出口俄羅斯認(rèn)證信息

       2008年1月1日汽車產(chǎn)品俄羅斯實(shí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，因此，以前中國商用車企業(yè)出口到俄羅斯所做的歐Ⅱ排放認(rèn)證全部作廢，也就是說，一些企業(yè)有效期為三年的歐Ⅱ產(chǎn)品認(rèn)證已經(jīng)失效。加上7月1日后俄羅斯取消簡化手續(xù)，中國的商用車企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的出口形勢。2010年1月1日，俄羅斯將按照計(jì)劃實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

      俄羅斯政府規(guī)定，從2008年1月4日起，對非日內(nèi)瓦協(xié)議成員國(主要是中國)的進(jìn)口汽車進(jìn)行全面檢查，提高領(lǐng)取俄汽車質(zhì)量認(rèn)證的門檻。比如，在汽車安全性檢測方面，轎車的檢測項(xiàng)目從3項(xiàng)增加到10項(xiàng)，卡車從2項(xiàng)增加到9項(xiàng)；車身強(qiáng)度、剎車檢測也提高了要求，同時(shí)，暫停一年小批量(150輛以下)進(jìn)口。而今年夏天，還將進(jìn)一步出臺政策，將汽車的檢測項(xiàng)目大幅增加到105項(xiàng)。

       除了檢測項(xiàng)目增加以外，檢測費(fèi)用也大幅提高，而俄羅斯將于2010年全面實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著花大價(jià)錢取得的有效期三年的質(zhì)量認(rèn)證只有兩年有效期，到2010年還必須進(jìn)行新的質(zhì)量認(rèn)證。 陜汽集團(tuán)、一汽等幾家公司也表示獲得了俄方的歐Ⅲ質(zhì)量認(rèn)證，不過，這些認(rèn)證都是俄羅斯當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商取得的。國內(nèi)貿(mào)易公司和整車企業(yè)利用這些認(rèn)證證書向俄羅斯出口重卡每輛車須付給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商5000-10000歐元的費(fèi)用。

      中國汽車出口俄羅斯一般采取三種認(rèn)證方式：有效期3年的大認(rèn)證，150輛以下的小批量認(rèn)證和不需要認(rèn)證的二手車出口。此前，國內(nèi)重卡企業(yè)普遍都不重視俄方的質(zhì)量認(rèn)證。由于大認(rèn)證費(fèi)用高、耗時(shí)長，程序復(fù)雜，所以很多企業(yè)都通過俄羅斯經(jīng)銷商取得小批量認(rèn)證，或者將新車以二手車出口。不過，俄方停止小批量認(rèn)證，并嚴(yán)厲打擊灰色清關(guān)行為的做法對未獲得質(zhì)量認(rèn)證的中國重卡企業(yè)無疑是雪上加霜。

      目前，幾家主要的重卡企業(yè)都在積極爭取盡快取得俄羅斯的歐Ⅲ質(zhì)量認(rèn)證，一般情況下，在俄羅斯的汽車檢測機(jī)構(gòu)取得歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證需要4-6個(gè)月時(shí)間，去年年底開始，前去檢測的中國商用車企業(yè)已經(jīng)排起了隊(duì)，長達(dá)幾個(gè)月的質(zhì)量認(rèn)證讓今年的出口形勢不容樂觀。

       除了在短時(shí)間內(nèi)難以取得俄方的質(zhì)量認(rèn)證以外，中國重卡在俄羅斯還面臨著質(zhì)量問題、零配件供應(yīng)問題和售后服務(wù)等問題。
      中國重卡在俄羅斯存在一定質(zhì)量問題及零部件供應(yīng)缺乏現(xiàn)象。比如：車廂沒有規(guī)范，任意加大，超載造成翻車等事故；剎車系統(tǒng)問題較大；沒有零部件儲備，故障車輛無法修理。甚至，大部分出口到俄羅斯的中國重卡居然沒有俄文的使用說明書和零部件手冊，造成俄羅斯消費(fèi)者使用不便，很多不當(dāng)操作也導(dǎo)致了車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題。 針對中國重卡存在的問題，俄羅斯方面已經(jīng)開始采取措施。2007年8月16日俄海關(guān)總署要求各地嚴(yán)格檢查進(jìn)口汽車的質(zhì)量認(rèn)證，嚴(yán)格限制沒有質(zhì)量認(rèn)證的中國商用車新車按舊車進(jìn)口。同年12月，俄羅斯政府發(fā)布了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的補(bǔ)充條款，規(guī)定消費(fèi)者購買包括汽車在內(nèi)的產(chǎn)品，只要在15日內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，購買人可要求賣方無條件退貨；在規(guī)定的保修期內(nèi)，如果累計(jì)返修時(shí)間超過30天，也可要求退貨等等。 盡管存在很多問題，但與乘用車在俄羅斯遭遇的“抵制”不同，中國商用車尤其是重卡在俄羅斯比較受歡迎，其關(guān)鍵原因在于中國重卡技術(shù)比俄羅斯本土卡車企業(yè)的技術(shù)更先進(jìn)，俄方希望與中國進(jìn)行技術(shù)合作。

       事實(shí)上，俄羅斯已經(jīng)成為中國汽車出口的最大對象國，中國也正在成為俄羅斯重卡進(jìn)口的最大對象國。據(jù)俄羅斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1-8月，俄羅斯進(jìn)口各種20噸以上的重卡共8408輛，其中，中國重卡4045輛，名列前茅。

3.    OTTC認(rèn)證資料清單

     1）.申請表

     2）.歐盟ECE認(rèn)證證書和測試報(bào)告

     3）.產(chǎn)品安全聲明

     4）.質(zhì)量體系認(rèn)證證書TS16949

     5）.產(chǎn)品使用、保養(yǎng)手冊

     6）.俄羅斯申請人（代理）信息

以上全部需要俄文版本

4.    OTTC認(rèn)證是否接受emark

      俄羅斯認(rèn)可emark的證書和測試報(bào)告，但是需要翻譯成俄文，轉(zhuǎn)換成OTTC認(rèn)證證書。程序相對簡單很多，費(fèi)用也大幅節(jié)省。如果沒有emark認(rèn)證，需要把車輛送到俄羅斯進(jìn)行測試，歷時(shí)1年左右。因此，要申請俄羅斯OTTC認(rèn)證，最好先申請emark認(rèn)證。